Mario Samper es el presidente de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz (AVDA), la entidad que reúne a los supervivientes y a las familias de los 46 fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz del 18 de enero de 2026. Es la cara pública de las víctimas: compareció en el Senado para pedir la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, y, tras el choque de Urda de octubre de 2026, sostuvo que la asociación había avisado al Gobierno de que podía repetirse una tragedia.
Trayectoria
Samper no tenía proyección pública antes del accidente y la prensa no ha publicado datos sobre su profesión ni su lugar de residencia; aparece siempre como presidente y portavoz de la asociación, constituida en febrero de 2026 a partir de un grupo de afectados en redes sociales. Desde entonces ha representado a las víctimas ante Adif, el Ministerio de Transportes, la Junta de Andalucía y la AITAT, la nueva autoridad independiente de investigación de accidentes, en cuya reunión se encontraba cuando se conoció el choque de Urda.
Relevancia pública y casos abiertos
El 25 de mayo de 2026 compareció ante la comisión de investigación del Senado sobre el estado de la red ferroviaria, abierta por la mayoría del PP. Allí reclamó la dimisión de Puente y del presidente de Adif, Luis Pedro Marco («hay 46 personas que ya no están y hay que asumir responsabilidades desde el primer día»), indemnizaciones más ágiles para todos los pasajeros de los dos trenes y sistemas que detecten roturas de carril, después de que la Guardia Civil concluyera que el raíl llevaba 22 horas partido. Relató que, al pedirle al ministro que dimitiera en una reunión, Puente respondió que él «no había soldado el raíl», y que Marco, «el único que ha pedido perdón», se negó a dimitir hasta que hubiera una resolución judicial. El PP difundió esas declaraciones; el Gobierno sostiene que las responsabilidades las fijarán la investigación judicial, la CIAF y la Fiscalía Europea.
Dos meses antes del accidente de Urda, la asociación remitió a la Mesa del Congreso, al Consejo de Ministros y a Pedro Sánchez una comunicación pidiendo paralizar la alta velocidad hasta revisar la red. Cuando el 28 de octubre de 2026 chocaron un AVE y un Iryo en Urda, en la misma línea, Samper declaró a El Español: «Nos temíamos que otra tragedia pudiera ocurrir y lamentamos enormemente haber acertado», habló de «una gestión nefasta» y de «una carencia de mantenimiento de muchos años», y pidió al Gobierno que salga de las elecciones del 29 de noviembre que no continúe con esa gestión. La asociación se ofreció a asesorar a las víctimas de Urda.
Preguntas frecuentes
¿Quién es Mario Samper? El presidente y portavoz de la asociación de víctimas del accidente ferroviario de Adamuz de enero de 2026.
¿Qué pidió en el Senado? La dimisión de Óscar Puente y del presidente de Adif, indemnizaciones más rápidas y sistemas de detección de roturas en la vía.
¿Qué dijo tras el accidente de Urda? Que la asociación había avisado al Gobierno dos meses antes de que podía repetirse una tragedia y que la gestión ha sido «nefasta».