Ángel Contreras Marín es un directivo valenciano de Adif que presidió la empresa entre diciembre de 2023 y septiembre de 2024. Óscar Puente lo cesó tras menos de un año en el cargo. Su nombre aparece en un informe de la UCO del caso Koldo, pero las fuentes consultadas no recogen que sea investigado, y él niega haber amañado contratos.
Trayectoria profesional
Contreras ascendió a director general de Conservación y Mantenimiento de Adif en 2018, el año en que Isabel Pardo de Vera llegó a la presidencia. Según dijo en el Senado, en ese puesto tuvo que licitar la compra de trenes auscultadores.
Llegó a la presidencia en diciembre de 2023, poco después de que Puente asumiera el Ministerio de Transportes, en sustitución de María Luisa Domínguez. El 13 de septiembre de 2024 el ministro lo destituyó. Fuentes del Gobierno explicaron a Europa Press que el objetivo era «impulsar la gestión de la empresa». Puente dijo que hacía falta «otro perfil» y le llamó «un excelente profesional». Aquel verano se habían sucedido las incidencias en la red. Le sustituyó Luis Pedro Marco de la Peña.
El Debate escribió en abril de 2026 que fue reubicado como asesor en la Comunidad Valenciana, en un cargo técnico menor de Adif. ABC lo sitúa como director adjunto de construcción desde febrero de 2025, un dato que no aparece en las otras fuentes consultadas.
Relevancia pública y casos abiertos
En junio de 2024 compareció en la comisión del Senado sobre el caso Koldo. Aseguró que «nunca» había amañado ningún contrato y que su relación con Koldo García se limitaba al «plano social» tras la salida de este del ministerio, con algún café y comidas en La Chalana.
Según OKDIARIO, la Guardia Civil interpreta que un «Ángel» citado en un mensaje de febrero de 2024 entre un administrador de la constructora OPR y Koldo García es Contreras: el empresario se quejaba de que «nos ha quitado 600.000 €» y pedía su ayuda. Es una interpretación de los agentes, no una conclusión judicial. Vozpópuli sostiene además que, como director general, firmó informes de valoración técnica manipulados en dos contratos de 20,4 y 28 millones. Contreras dijo en el Senado que tiene la «convicción» de que en Adif no se amañan contratos.
El Ministerio negó que su cese tuviera relación con el caso. Puente afirmó entonces que Contreras no estaba «ni siquiera emplazado como testigo» porque era director de mantenimiento cuando ocurrieron los hechos investigados. Le ampara la presunción de inocencia.
El 14 de mayo de 2026 volvió al Senado, a la comisión sobre la red ferroviaria impulsada por el PP tras Adamuz. El senador popular Juan José Sanz Vitorio le mostró correos internos de 2020 sobre ajustes del 15 % en los presupuestos. Contreras respondió que fue un ejercicio por la caída del tráfico en la pandemia, que no se llevó a cabo. Negó cualquier recorte en mantenimiento y dijo que la inversión por kilómetro subió de 45.000 a 71.000 euros en la red convencional y de 83.000 a 110.000 en la alta velocidad.
Se definió como un técnico, no como un político. Afirmó que en un caso sus decisiones ahorraron 600.000 euros al negar esa cantidad a una empresa supuestamente vinculada a la trama. Admitió haber coincidido con Koldo García, pero dijo que «nunca» hablaron de adjudicaciones. Vox preguntó si su ascenso fue una «compensación política».
Preguntas frecuentes
¿Quién es Ángel Contreras? Es un directivo de Adif que presidió la empresa pública entre diciembre de 2023 y septiembre de 2024.
¿Por qué fue cesado? Puente dijo que hacía falta «otro perfil» y el Ministerio negó que el cese tuviera relación con el caso Koldo.
¿Está imputado en el caso Koldo? Las fuentes consultadas no lo recogen; aparece en un informe de la UCO y niega haber amañado contratos.
¿Sigue en Adif? Según El Debate y ABC, continuó en la empresa tras su cese, con un cargo de menor rango.