La Dirección General de Tráfico (DGT) es el organismo autónomo del Ministerio del Interior encargado de la política de seguridad vial y de la gestión del tráfico en las vías de titularidad estatal. Expide los permisos de conducir, matricula los vehículos y tramita las sanciones de tráfico en las carreteras interurbanas, con el apoyo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Creada en 1959, la dirige Pere Navarro, que ya estuvo al frente entre 2004 y 2012 y regresó en 2018.
Qué es
La DGT fue creada por la Ley 47/1959, de 30 de julio. Su sede central está en la calle Josefa Valcárcel, 44, en Madrid, y cuenta con 50 jefaturas provinciales, oficinas locales en Ceuta y Melilla y otras 15 oficinas locales, donde se hacen los trámites de vehículos y conductores. Para la vigilancia dispone de una unidad de 21 helicópteros y, desde el 1 de agosto de 2019, de drones que pueden formular denuncias.
En 2023 tenía un presupuesto de 979,9 millones de euros, y a 31 de diciembre de 2024 contaba con 12.244 empleados. Sus ingresos proceden sobre todo de las tasas por trámites y de las multas: en 2019 ingresó unos 686 millones por tasas y unos 374 millones por sanciones.
Las competencias de tráfico están transferidas en Cataluña y el País Vasco, donde las ejercen sus administraciones y policías autonómicas, y Navarra está asumiéndolas de forma progresiva.
Historia
El primer director general fue José Luis Torroba (1959-1971). Con el aumento del parque automovilístico, la mortalidad en carretera creció durante décadas hasta alcanzar su máximo en 1989, con 5.940 fallecidos. Desde entonces la cifra ha caído de forma casi continua, y en 2010 bajó por primera vez desde 1966 de los 2.000 muertos anuales.
La primera etapa de Pere Navarro (2004-2012) coincidió con ese descenso y con medidas como la implantación del permiso por puntos, en vigor desde el 1 de julio de 2006. Con el Gobierno de Mariano Rajoy le sucedió María Seguí (2012-2016), y después Gregorio Serrano (2016-2018). Con la llegada de Pedro Sánchez a la Moncloa, Navarro volvió al cargo en 2018, bajo la autoridad del ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska.
Organización y dirección
La DGT es un organismo autónomo del Ministerio del Interior. Su director general es nombrado por el Consejo de Ministros a propuesta del ministro del Interior, y es un cargo de confianza política que cambia con los gobiernos. La vigilancia y el control del tráfico en las carreteras interurbanas corresponden a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, mientras que en las ciudades lo hacen las policías locales.
Papel político
Siniestralidad. El balance anual de la DGT es uno de los indicadores más observados de la política de seguridad vial. Según los datos provisionales presentados por Grande-Marlaska el 8 de enero de 2026, en 2025 murieron 1.119 personas en vías interurbanas en las 24 horas siguientes al siniestro, un 3 % menos que en 2024 y la segunda cifra más baja desde 1960, solo por detrás de 2019. La tasa de 2,1 siniestros mortales por millón de desplazamientos fue la más baja de la serie.
Tasa de alcohol. El Gobierno quiere rebajar la tasa máxima de alcohol al volante de 0,5 a 0,2 gramos por litro en sangre. La Comisión de Interior del Congreso rechazó una primera propuesta el 18 de marzo de 2026 con los votos de PP, Vox, ERC y UPN, y el 29 de septiembre el Pleno tomó en consideración una proposición del PSOE por 173 votos a favor y 168 en contra. La disolución de las Cortes el 6 de octubre de 2026, con elecciones generales convocadas para el 29 de noviembre, hace decaer las iniciativas que seguían en tramitación.
Baliza V-16. Desde el 1 de enero de 2026 es obligatorio llevar la baliza luminosa V-16 para señalizar averías y accidentes, una medida aprobada cinco años antes; no llevarla se sanciona con 80 euros. Vox registró una enmienda en el Congreso para hacerla opcional, y el Parlamento balear, con mayoría de PP y Vox, pidió suspender su obligatoriedad. Navarro respondió que la baliza "ha venido para quedarse".
Navarra. El traspaso a Navarra de las competencias de tráfico, pactado por el Gobierno y ratificado por la Junta de Transferencias Estado-Navarra en marzo de 2025, se aplica de forma progresiva. El 1 de julio de 2026 la comunidad foral asumió la potestad sancionadora, y la Policía Foral irá relevando a la Guardia Civil de Tráfico. Medios conservadores y asociaciones de guardias civiles lo han presentado como la "expulsión" del cuerpo de las carreteras navarras.
Polémicas
María Seguí dimitió en julio de 2016, días después de que el Ministerio del Interior abriera una investigación urgente por la presunta financiación de la DGT a proyectos de investigación en los que participaba su marido, el investigador Francisco López Valdés, en la Universidad de Zaragoza, por unos 49.950 euros. Seguí lo negó en un comunicado. En aquellas fechas la DGT había cesado también a una subdirectora por irregularidades en los cursos de recuperación de puntos. El Ministerio de Hacienda, por su parte, llegó a advertir de que las cuentas de la DGT no reflejaban la imagen fiel de su patrimonio y situación financiera.
Preguntas frecuentes
¿Quién dirige la DGT? Pere Navarro, director general desde 2018; ya ocupó el cargo entre 2004 y 2012.
¿De qué ministerio depende la DGT? Del Ministerio del Interior. Es un organismo autónomo creado por la Ley 47/1959, de 30 de julio.
¿Cuántas personas murieron en las carreteras en 2025? 1.119 en vías interurbanas, según el balance provisional a 24 horas, un 3 % menos que en 2024.
¿Es obligatoria la baliza V-16? Sí, desde el 1 de enero de 2026. No llevarla en el vehículo se sanciona con una multa de 80 euros.