Doce concejales y una alianza vecinal
En las municipales de mayo de 2023 el PSOE fue la lista más votada, con el 34,9 % de los votos y 10 concejales, frente a 9 del PP, que se quedó a menos de mil votos. Cuenca Nos Une, que en 2019 había irrumpido con seis actas, cayó a dos; la candidatura de Podemos e IU, que en el pleno actúa como Cuenca en Marcha, logró otras dos, y Vox entró con dos. Dolz fue reelegido el 17 de junio de 2023 tras renovar con Cuenca Nos Une el pacto de 2019, esta vez como un único bloque de gobierno de 12 ediles. El líder de la agrupación, Isidoro Gómez Cavero, es teniente de alcalde.
La alianza tuvo su momento más delicado en 2024. En marzo, Gómez Cavero amenazó con romper el acuerdo si antes del verano no se desbloqueaba la reforma de Carretería, su principal exigencia. La portavoz del PP, Beatriz Jiménez, ofreció a la agrupación cambiar de socio y entregar la Alcaldía a los populares. La crisis se cerró a finales de junio, después de que el presidente castellanomanchego, Emiliano García-Page, se comprometiera públicamente a colaborar en la modernización de la calle.
Enfrente, el PP es el grupo más numeroso de la oposición, con nueve concejales. Jiménez volverá a ser su candidata en 2027, según anunció el partido en julio de 2026. Vox y Cuenca en Marcha tienen dos ediles cada uno.
Un presupuesto que llegó a mitad de año
El último presupuesto aprobado antes de este mandato se votó en julio de 2022, con 56,4 millones de euros de gasto. En 2023 el Ayuntamiento funcionó con esas cuentas prorrogadas y en enero de 2024 seguía igual, a la espera de que el Ministerio de Hacienda aclarara si el nuevo presupuesto debía someterse a las condiciones del plan de ajuste. La oposición tumbó en diciembre de 2023 la subida del 25 % de la tasa de depuración y del 45 % de la de ayuda a domicilio; el concejal de Hacienda, Juan Manuel Martínez Melero, advirtió entonces de que sin esos aumentos no se podría cubrir el coste real de los servicios.
El presupuesto de 2026 salió adelante a finales de junio, en un pleno extraordinario, con 71,9 millones de ingresos y 71,6 millones de gastos. Votaron a favor PSOE y Cuenca Nos Une, y la clave fue la abstención de Cuenca en Marcha, pactada por escrito: a cambio, el gobierno se comprometió a crear un plan municipal de vivienda con partida propia y a cumplir un calendario de medidas, como instalar aseos públicos antes del 30 de agosto y ejecutar los presupuestos participativos de 2025 antes del 30 de septiembre. PP y Vox votaron en contra. El concejal popular Álvaro Barambio habló de un «acto unilateral de poder» y lamentó que las cuentas llegaran a mitad de año.
Martínez Melero cifra la capacidad inversora en más de 22 millones, destinados a espacios públicos, barrios y pedanías, ciclo del agua, instalaciones deportivas y patrimonio. Entre los servicios, la limpieza viaria dispone de 2,63 millones; parques y jardines, de 2,03; la recogida de residuos, de 1,94, y el alumbrado público, de 1,77. La deuda bancaria se ha reducido con rapidez: según Hacienda, pasó de 33,1 millones a finales de 2024 a 18,2 millones a finales de 2025, lejos de los más de 60 millones de 2013.
El tren que no volverá y los 230.000 metros de vías
El Consejo de Ministros acordó el 21 de febrero de 2023 cerrar el tramo ferroviario entre Tarancón y Utiel, que unía Cuenca con Madrid y Valencia por la línea convencional; desde entonces la ciudad solo tiene la estación del AVE, a unos seis kilómetros del centro. El Ayuntamiento fue la gran institución local que respaldó el cierre, ligado al Plan XCuenca: integrar en la trama urbana más de 230.000 metros cuadrados de suelo ferroviario que hoy separan barrios. En octubre de 2026 se conoció que el Tribunal Supremo había desestimado el recurso de Comisiones Obreras contra el cierre y había rechazado que el plan urbanístico necesitara evaluación ambiental.
La victoria judicial no despeja el calendario. El PP sostiene que el convenio firmado en 2022 entre Adif, la Diputación y el Ayuntamiento caducó el 16 de septiembre de 2026 sin que el gobierno aclarara si se había prorrogado, y que en cuatro años la única actuación visible son aparcamientos en terrenos de las antiguas vías. Dolz responde que una transformación de ese tamaño requiere varias legislaturas, insiste en que el tren convencional no volverá y en junio de 2026 retó a PP y Vox a decir si lo restablecerían en caso de gobernar. El alcalde ha prometido que el plan incluirá vivienda asequible para jóvenes, y el Ayuntamiento estudia construir vivienda pública en suelos contiguos a los de Adif.
Carretería, la obra del mandato
La reforma de la calle Carretería, el eje comercial de la ciudad baja, recibió el visto bueno inicial de la Junta de Gobierno Local en mayo de 2026. El proyecto cuesta 7,5 millones: 6,1 procedentes del Plan de Actuación Integrada y 1,4 de un convenio con la Junta de Comunidades. Prevé una plataforma única peatonal en Carretería y diez calles y plazas del entorno, la renovación de todas las redes subterráneas, incluida la de calefacción urbana, más arbolado y una ordenación de las terrazas. Se ejecutará en 13 fases para no cortar el acceso a viviendas y comercios, con un plazo de entre 18 y 24 meses.
El calendario ya se ha desplazado: en enero de 2026 el alcalde situaba el inicio de las obras en los primeros meses del año, y en mayo el proyecto todavía debía pasar por la exposición pública antes de su licitación.
Preguntas frecuentes
¿Quién es el alcalde de Cuenca? Darío Dolz Fernández, del PSOE, alcalde desde el 15 de junio de 2019 y reelegido en junio de 2023.
¿Qué partido gobierna en Cuenca? El PSOE, en coalición con la agrupación de electores Cuenca Nos Une; juntos suman 12 de los 25 concejales.
¿Cuántos concejales tiene el Ayuntamiento de Cuenca? Veinticinco: 10 del PSOE, 9 del PP, 2 de Cuenca Nos Une, 2 de Vox y 2 de Cuenca en Marcha.
¿Cuál es el presupuesto de Cuenca en 2026? 71,6 millones de euros de gasto, aprobados en junio de 2026 con la abstención de Cuenca en Marcha.
¿Qué es el Plan XCuenca? El proyecto para urbanizar más de 230.000 metros cuadrados de suelo ferroviario tras el cierre del tren convencional.