Raymundo Pedro Morales Ángeles

Raymundo Pedro Morales Ángeles (San Ildefonso, Sola de Vega, Oaxaca, 4 de julio de 1966) es un almirante de la Armada de México y, desde el 1 de octubre de 2024, secretario de Marina y Alto Mando de la Armada en el gobierno de Claudia Sheinbaum. Militar de carrera, llegó al cargo desde la dirección general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una de las obras emblemáticas del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, y relevó al almirante José Rafael Ojeda Durán.

Su gestión ha estado marcada por dos expedientes: la investigación de la red de huachicol fiscal en la que están procesados mandos navales, y el descarrilamiento del Tren Interoceánico del 28 de diciembre de 2025, un proyecto que él mismo dirigió antes de llegar a la Secretaría de Marina, dependencia que hoy lo supervisa.

Trayectoria

Ingresó como cadete a la Heroica Escuela Naval Militar el 1 de agosto de 1983, egresó como guardiamarina en 1987 y obtuvo en 1989 el título de ingeniero en Ciencias Navales, con mención honorífica, según el perfil publicado por N+. Tiene maestrías en Seguridad Nacional y Administración Naval y estudios en la UNAM y el Instituto Politécnico Nacional.

En la Armada fue oficial y comandante de buque, jefe de secciones de comunicaciones, director del Centro de Estudios Superiores Navales (CESNAV), inspector del mando de la Cuarta Zona Naval y de la Segunda Región Naval, y agregado naval adjunto en la Embajada de México en Estados Unidos. Ascendió a vicealmirante el 20 de noviembre de 2019.

En enero de 2023 López Obrador lo nombró director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT). Ocupó el puesto hasta septiembre de 2024 y, según El CEO, autorizó contratos y fijó el alcance técnico, los calendarios, el modelo de operación y los criterios de seguridad del tren que une el Pacífico con el Golfo. Sheinbaum anunció su designación como secretario de Marina el 6 de septiembre de 2024 y asumió el mando en el primer minuto del 1 de octubre, en el Patio de Honor de la Secretaría, con el compromiso de mantener la herencia de su antecesor.

Al frente de la Secretaría de Marina

La investigación del huachicol fiscal —contrabando de combustibles declarados como otros productos en las aduanas de Tamaulipas— alcanzó a la Marina en septiembre de 2025, con la detención del vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna y de otros marinos. El 8 de septiembre de 2025 Morales Ángeles afirmó que «en la Marina no hay espacio para la impunidad», que la institución no podía «ser tibia» y que la instrucción de la presidenta era de cero tolerancia a la corrupción. Una semana después, en el desfile del 16 de septiembre, reconoció ante Sheinbaum que había sido «muy duro aceptarlo» y que la Armada no podía optar «por el disimulo ni el silencio», según Zeta Tijuana. El contralmirante Fernando Farías Laguna, hermano del vicealmirante detenido y señalado por la Fiscalía como uno de los cabecillas de la red, fue detenido en Buenos Aires el 23 de abril de 2026 con fines de extradición, en una operación coordinada con la Semar, según el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch.

El 4 de octubre de 2026, en la ceremonia por el 205.º aniversario de la Armada, informó del despliegue de 820 elementos en brigadas de ayuda humanitaria a Cuba y Venezuela, con más de 4.000 toneladas de alimentos, agua, potabilizadoras e insumos médicos, y pidió más capacidades para la defensa de una zona marítima de más de tres millones de kilómetros cuadrados, según Crónica.

Polémicas

El 28 de diciembre de 2025 un convoy del Tren Interoceánico descarriló cerca de Nizanda, Oaxaca, en el trayecto entre Salina Cruz y Coatzacoalcos, con unos 250 pasajeros a bordo. La Semar, que opera el tren, informó de 13 muertos y 98 heridos; un mes después la cifra de fallecidos era de 14. Morales Ángeles sostuvo que se habían cumplido los protocolos y que el explorador había revisado la vía antes de la salida. El 27 de enero de 2026 la fiscal general Ernestina Godoy informó que, según la caja negra, el convoy circulaba a 65 km/h en un tramo limitado a 50 km/h para trenes de pasajeros; la investigación sobre responsabilidades seguía abierta.

El accidente reabrió el debate sobre su doble papel. Mario Maldonado, director de El CEO, señaló una «doble responsabilidad» porque quien diseñó y dirigió el tren supervisa ahora su operación, y preguntó quién rinde cuentas «cuando la Marina se evalúa a sí misma». Expansión recordó además que la obra contó con la supervisión honoraria de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, señalado por tráfico de influencias a raíz de un audio difundido por Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad; López Obrador lo niega. No consta ninguna imputación contra Morales Ángeles.

Preguntas frecuentes

¿Quién es el secretario de Marina de México? El almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, en el cargo desde el 1 de octubre de 2024 con Claudia Sheinbaum.

¿Qué cargo tenía antes de ser secretario de Marina? Fue director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec entre enero de 2023 y septiembre de 2024.

¿A quién sustituyó en la Secretaría de Marina? Al almirante José Rafael Ojeda Durán, secretario durante todo el sexenio de López Obrador.

¿Qué dijo sobre el huachicol fiscal en la Marina? Reconoció en septiembre de 2025 que fue «muy duro aceptarlo» y defendió la cero tolerancia a la corrupción.