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type: evento_politico
canonical: https://www.politicaelectoral.com/es/mexico/eventos/huachicol-fiscal-los-primos-2024-2026
titulo: "Huachicol fiscal: la red de «Los Primos» (2024-2026)"
descripcion: La red de huachicol fiscal de «Los Primos» introdujo combustible sin impuestos desde 2019 y alcanza a mandos de la Marina y a un exgobernador del PAN.
categoria: corrupcion-politica
fecha: 2025-03-19
gobierno_central: Claudia Sheinbaum (Morena) desde octubre de 2024; los hechos investigados arrancan en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador.
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  - morena
  - pan
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    nombre: Claudia Sheinbaum
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generado: 2026-09-15T06:28:56
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El **huachicol fiscal** es el mayor escándalo de contrabando y defraudación fiscal de combustibles de la política mexicana reciente. La causa arrancó con el **decomiso de diez millones de litros de diésel en el puerto de Altamira, Tamaulipas, el 19 de marzo de 2025**, a partir de una **denuncia presentada por la propia Secretaría de Marina**. La investigación destapó una estructura que la Fiscalía General de la República (FGR) identifica como **«Los Primos»** y que introducía hidrocarburos declarándolos como aceite o aditivos para eludir impuestos, con presuntas complicidades en aduanas marítimas de **Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y la Ciudad de México**. La FGR sitúa al frente de la red a los hermanos **Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna**, ambos mandos navales y sobrinos políticos del almirante **José Rafael Ojeda Durán**, secretario de Marina durante todo el sexenio de Andrés Manuel López Obrador. El caso ha derivado en el procesamiento de mandos de la Armada, la detención del exgobernador panista **Ernesto Ruffo Appel** y sanciones del SAT a **2.205 empresas**.

## Qué es el huachicol fiscal

El término *huachicol* designa en México el robo de combustible, tradicionalmente mediante tomas clandestinas en los ductos de Pemex. El **huachicol fiscal es un fenómeno distinto y de mayor sofisticación**: no implica sustraer producto, sino **importarlo legalmente pero declarándolo como otra mercancía**. Los cargamentos entran por aduanas marítimas amparados en pedimentos que los describen como aceites lubricantes, aditivos o mezclas químicas, categorías con un tratamiento fiscal mucho más favorable que el de la gasolina y el diésel.

El efecto es la **evasión del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA)** que gravan los combustibles. El producto se vende después en el mercado nacional a precios competitivos frente a los de las empresas que sí pagan impuestos, con un doble daño: pérdida de recaudación para el Estado y distorsión del mercado formal de distribución de carburantes. Es, en esencia, un delito de documentación y de aduana, no de ducto.

## El decomiso de Altamira y el origen de la causa

El **19 de marzo de 2025** las autoridades aseguraron en el puerto de **Altamira, Tamaulipas**, un buque con **diez millones de litros de diésel** declarados como otra mercancía. El decomiso, de dimensión inédita, no fue resultado de una inspección rutinaria: se produjo a partir de una **denuncia presentada por la Secretaría de Marina**. En septiembre de 2025 trascendió que **fue el propio almirante Ojeda Durán quien la formalizó**.

Ese aseguramiento funcionó como hilo conductor de una investigación mucho más amplia. Según la FGR, la red permitió el ingreso de **al menos 31 buques con combustible de contrabando** a las aduanas de **Altamira y Tampico entre 2023 y 2025**, mediante documentación falsa. El volumen total que la Fiscalía atribuye a la operación desde 2019 asciende a **unos 935 millones de barriles** de hidrocarburo introducidos sin pago de impuestos.

## Cómo operaba la red de «Los Primos»

De acuerdo con la reconstrucción que la FGR presentó públicamente el **7 de septiembre de 2026**, el esquema seguía una secuencia estable. Los **buques zarpaban principalmente desde puertos de Texas** cargados de hidrocarburos y llegaban a aduanas marítimas mexicanas con **pedimentos que reclasificaban el producto** como aceite o aditivos, modificando así su tratamiento fiscal. Una vez despachada la carga, el combustible se incorporaba a la cadena de distribución nacional a través de **empresas comercializadoras** que emitían facturas por operaciones que no correspondían al producto real.

El eslabón crítico era el administrativo: **servidores públicos y agentes aduanales presuntamente coludidos recibían pagos por cada embarque que dejaban pasar**, según la Fiscalía. La estructura combinaba por tanto tres capas —mandos con capacidad de decisión en puertos y aduanas, agentes aduanales y una red de sociedades mercantiles— y se extendía a instalaciones portuarias de **Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y la Ciudad de México**.

La FGR bautizó al grupo como **«Los Primos»** y sitúa a su frente a **Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna**, ambos con carrera en la Armada de México. Manuel Roberto Farías Laguna era vicealmirante y ocupaba el segundo escalón de la jerarquía naval, lo que lo convierte en el funcionario de mayor rango detenido por este delito en la administración actual.

## La investigación judicial y los procesados

La cadena de detenciones y procesamientos se desplegó a lo largo de dieciocho meses:

- **2 de septiembre de 2025**: la FGR detiene al **vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna** en su oficina de la inspección de la Décima Región Naval, en Salina Cruz, Oaxaca.
- **Septiembre de 2025**: un juez federal **vincula a proceso** a Farías Laguna y a nueve marinos y funcionarios aduanales, señalados por la Fiscalía por su presunta participación en la descarga de los 31 buques en Altamira y Tampico. En las semanas siguientes son detenidos también catorce empresarios vinculados a las comercializadoras.
- **Enero de 2026**: se procesa a **cuatro marinos** más en el marco de la misma causa.
- **16 de julio de 2026**: es detenido en Ensenada el **exgobernador de Baja California Ernesto Ruffo Appel**, del PAN, por presunta delincuencia organizada, y trasladado al penal del Altiplano.
- **20 de agosto de 2026**: **Fernando Farías Laguna es extraditado desde Argentina** y entregado a las autoridades mexicanas.
- **2 de septiembre de 2026**: el **SAT informa de la sanción a 2.205 empresas** comercializadoras a las que canceló la posibilidad de facturar por vender combustible de forma ilegal.

Todas las personas mencionadas están **procesadas o vinculadas a proceso por decisión judicial**, lo que en el sistema penal mexicano significa que la causa continúa su curso sin que exista sentencia. La presunción de inocencia se mantiene hasta que un tribunal resuelva.

## Dimensión política y situación actual

El alcance político del caso es doble. Por un lado, atraviesa a **Morena**: los hechos investigados se desarrollaron durante el sexenio de López Obrador, precisamente en el periodo en que la Secretaría de Marina asumió el control de los puertos y de buena parte de las aduanas marítimas del país, una decisión presentada entonces como garantía frente a la corrupción. Por otro, alcanza al **PAN** con la detención de Ruffo Appel, primer gobernador de oposición reconocido en la historia moderna de México.

El gobierno de **Claudia Sheinbaum**, en funciones desde octubre de 2024, ha sostenido que la investigación es prueba de que no hay protección para nadie y ha recordado que el origen del expediente es una denuncia de la propia Marina. La presidenta ha señalado también que **Ojeda Durán no está siendo investigado**, por haber sido el denunciante.

La situación del exsecretario de Marina sigue abierta en un plano estrictamente procesal: en 2026 un juez federal lo **citó a declarar como testigo** en la causa contra Fernando Farías Laguna, su sobrino político, y la defensa de este sostiene que la FGR no consiguió localizarlo para notificarle. El **11 de septiembre de 2026 la Comisión de Marina del Senado analizaba un exhorto** para que la Fiscalía informe si el almirante ha comparecido. **Ojeda Durán no está imputado en el caso.**

A mediados de septiembre de 2026 la causa permanece en instrucción, con múltiples procesados en prisión preventiva, investigaciones abiertas sobre empresas y aduanas en Sonora y otros estados, y una discusión legislativa en marcha sobre el control de las aduanas marítimas y la fiscalización de la importación de hidrocarburos.

## Preguntas frecuentes

**¿Qué es el huachicol fiscal y en qué se diferencia del huachicoleo tradicional?** El huachicoleo tradicional es el robo físico de combustible mediante tomas clandestinas en los ductos. El huachicol fiscal consiste en importar hidrocarburos declarándolos como aceite o aditivos para eludir el pago del IEPS y del IVA, de modo que el producto entra legalmente por aduana pero con una clasificación falsa.

**¿Cómo se destapó el caso?** A partir del decomiso de diez millones de litros de diésel en el puerto de Altamira, Tamaulipas, el 19 de marzo de 2025, originado en una denuncia presentada por la Secretaría de Marina. Esa actuación abrió la investigación que la FGR ha desarrollado desde entonces.

**¿Quiénes están procesados?** Entre otros, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna y nueve marinos y funcionarios aduanales vinculados a proceso en septiembre de 2025, cuatro marinos más procesados en enero de 2026, catorce empresarios, el exgobernador panista Ernesto Ruffo Appel —detenido en julio de 2026— y Fernando Farías Laguna, extraditado desde Argentina el 20 de agosto de 2026. Todos mantienen la presunción de inocencia.

**¿Está implicado el exsecretario de Marina José Rafael Ojeda Durán?** No está imputado. Fue quien presentó la denuncia que destapó la red y en la causa figura como testigo requerido; el Senado analizaba el 11 de septiembre de 2026 un exhorto para que la FGR informe si ha comparecido.
