--- type: politician_profile canonical: https://www.politicaelectoral.com/es/italia/politicos/edoardo-rixi nombre: Edoardo Rixi partido: lega ambito: italia lang: es generado: 2026-10-20T12:00:00 data_crc: 5544343e --- **Edoardo Rixi** (Génova, 1974) es un político italiano de la **Lega**, **viceministro de Infraestructuras y Transportes** desde noviembre de 2022 en el Gobierno de Giorgia Meloni, a las órdenes del ministro y líder de su partido, Matteo Salvini. Diputado por Liguria, es uno de los dirigentes de la Lega con más experiencia en la gestión del transporte. En octubre de 2026 fue uno de los interlocutores del Gobierno con los transportistas que bloqueaban carreteras y puertos del sur por el precio del **gasóleo**: el día 20 anunció el pago inmediato de unos **480 millones de euros** en créditos fiscales y pidió poner fin a los bloqueos. ## Trayectoria Nació en Génova el 8 de junio de 1974. Tras el bachillerato clásico en el liceo Mazzini de su ciudad, ingresó en la Academia Militar de Módena, que abandonó antes de prestar juramento. Cursó estudios de empresa en Helsinki entre 1994 y 1995 y se licenció en Economía por la Universidad de Génova en 2000. Trabajó en empresas del sector de la moda, colaboró como docente en un departamento de esa universidad y, entre 2005 y 2010, trabajó para un grupo político del Consejo Regional de Lombardía. En 2014 completó un máster en Administración Pública en la escuela de negocios de la Bocconi. Su carrera política empezó en 2002, cuando fue elegido concejal de Génova por la Lega Nord y portavoz de su grupo hasta 2007. En febrero de 2010 llegó a la Cámara de Diputados para sustituir a Maurizio Balocchi, fallecido, pero renunció al escaño en junio de ese año tras ser elegido consejero regional de Liguria, donde presidió el grupo de la Lega. En 2012 fue candidato a la alcaldía de Génova y obtuvo el 4,7 %. Entre noviembre de 2014 y febrero de 2016 fue vicesecretario federal de la Lega Nord con Salvini. En 2015 anunció su candidatura a la presidencia de Liguria, pero la retiró tras un acuerdo entre Forza Italia y la Lega. Reelegido consejero regional, el 8 de julio de 2015 asumió la consejería de Desarrollo Económico del gobierno ligur, que dejó en abril de 2018 tras ser elegido diputado. El 13 de junio de 2018 fue nombrado subsecretario de Infraestructuras y Transportes en el primer Gobierno de Giuseppe Conte y el 13 de septiembre ascendió a viceministro. El 30 de mayo de 2019 dimitió de ese cargo después de que el tribunal de Génova le condenara en primera instancia en la causa conocida como de los «gastos locos», sobre el uso de los fondos de los grupos del Consejo Regional de Liguria entre 2010 y 2012. El 18 de marzo de 2021 el tribunal de apelación le absolvió por considerar que los hechos no existían, y la absolución quedó firme el 15 de marzo de 2022, cuando el Tribunal de Casación rechazó el recurso de la Fiscalía. En las elecciones de septiembre de 2022 fue reelegido diputado en el colegio uninominal de Savona con el 50,16 % de los votos. Tomó posesión como viceministro de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Meloni el 2 de noviembre de 2022, de nuevo junto a Salvini. El 23 de septiembre de 2023 fue elegido por aclamación secretario regional de la Lega en Liguria, y en las regionales de 2024 encabezó la lista de su partido en apoyo de Marco Bucci. ## Los bloqueos de transportistas por el gasóleo (octubre de 2026) El precio del gasóleo en Italia volvió a dispararse después de que el 6 de octubre de 2026 dejara de aplicarse la rebaja temporal de los impuestos especiales sobre el carburante. A comienzos de mes, las asociaciones de transporte y logística habían enviado una carta conjunta a Salvini y a Rixi para pedir medidas urgentes antes de esa fecha. Desde el 11 de octubre, transportistas autónomos y agricultores bloquearon autopistas, accesos a ciudades y puertos de Apulia, Calabria, Campania, Sicilia y otras regiones del sur. El 20 de octubre, Salvini y Rixi se reunieron en la **Prefectura de Milán** con las asociaciones nacionales y los comités autónomos de transportistas. Al término del encuentro, Rixi anunció que ese mismo día empezaba el pago de unos 480 millones de euros, frente a los 430 previstos inicialmente, para atender todas las solicitudes de crédito fiscal por el gasóleo presentadas hasta el 30 de agosto. Las solicitudes de septiembre y octubre tendrán una nueva ventanilla a principios de noviembre y se compensarán con créditos fiscales en 2027. El viceministro añadió que el Gobierno se había comprometido a incluir nuevos recursos en un próximo decreto, tras haberlos acordado con el Ministerio de Economía, en un paquete que la prensa cifró en más de 150 millones adicionales. Rixi reconoció la legitimidad de las reivindicaciones, pero advirtió de que los bloqueos «non possono essere consentiti sine die» y de que había que evitar causar trastornos excesivos al país. También pidió rebajar la tensión para impedir que se infiltraran en la protesta personas ajenas al transporte, como había ocurrido, según dijo, en otras manifestaciones en Milán. Tras la reunión, el comité de transportistas sicilianos levantó el paro, mientras que en Campania y Calabria los manifestantes anunciaron que seguirían al menos hasta el nuevo encuentro con el Ministerio previsto para el 27 de octubre. ## Preguntas frecuentes **¿Quién es Edoardo Rixi?** Es el viceministro de Infraestructuras y Transportes de Italia desde noviembre de 2022 y diputado de la Lega elegido en Liguria. **¿Por qué dimitió Rixi como viceministro en 2019?** Por su condena en primera instancia en la causa de los gastos del Consejo Regional de Liguria, de la que fue absuelto definitivamente en 2022. **¿Qué anunció Rixi a los transportistas en octubre de 2026?** El pago inmediato de unos 480 millones de euros en créditos fiscales por el gasóleo y nuevos fondos en un próximo decreto. **¿Qué dijo Rixi sobre los bloqueos de camiones?** Que las reivindicaciones eran legítimas, pero que los bloqueos no podían mantenerse indefinidamente sin causar daños excesivos al país.