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canonical: https://www.politicaelectoral.com/es/espana/personajes/pere-navarro
name: Pere Navarro Olivella
ambito: espana
updated_at: 2026-10-22T12:00:00
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**Pere Navarro Olivella** (Barcelona, **25 de mayo de 1952**) es un ingeniero industrial e inspector de Trabajo que dirige la **Dirección General de Tráfico (DGT)** desde **julio de 2018**, cargo que ya había ocupado entre **2004 y 2012**. Es el responsable del **carné por puntos** y, en su segunda etapa, de la obligatoriedad de la **baliza V-16**, que defiende frente a quienes piden aplazarla. No debe confundirse con el político homónimo Pere Navarro Morera, ex primer secretario del PSC.

## Trayectoria profesional

Se tituló en la **Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona** en 1974 y obtuvo al año siguiente un diploma en administración de empresas. En **1977** ingresó por oposición en el **Cuerpo Superior de Inspectores de Trabajo y Seguridad Social**. Entre 1979 y 1983 fue delegado del departamento de Trabajo de la Generalitat en Girona y, de 1983 a 1985, jefe de gabinete del gobernador civil de Barcelona.

De **1985 a 1996** fue **gobernador civil de Girona**, nombrado por los gobiernos de Felipe González. Tras volver a la Inspección de Trabajo en Barcelona (1996-1999), se incorporó al **Ayuntamiento de Barcelona**, donde dirigió el servicio de Transportes y Circulación y fue después comisionado de Movilidad, Transporte y Circulación hasta 2004.

## La DGT: dos etapas

El **7 de mayo de 2004** el Gobierno de **José Luis Rodríguez Zapatero** le nombró director general de Tráfico. Su primera etapa está asociada al **permiso por puntos** y a un descenso de la mortalidad en carretera de en torno al 50 %: en **2011** murieron 1.479 personas, la primera vez en medio siglo que la cifra bajaba de 1.500. Ese mismo año aplicó la rebaja temporal del límite de velocidad en autovías de 120 a 110 km/h, una medida de ahorro energético cuyo cambio de señales costó unos 584.000 euros y fue muy criticada. Siguió en el cargo con el primer Gobierno de **Mariano Rajoy** hasta febrero de **2012**, cuando le relevó María Seguí. Sus críticos sostienen que parte de la caída de víctimas se debió a la mejora de la seguridad de los vehículos y no solo a sus medidas.

En **julio de 2018**, a propuesta del ministro del Interior **Fernando Grande-Marlaska**, el Gobierno de **Pedro Sánchez** volvió a nombrarle por el Real Decreto 838/2018. En esta segunda etapa impulsó la reforma del Reglamento General de Circulación que reguló por primera vez los **vehículos de movilidad personal**, como los patinetes eléctricos, endureció sanciones y cambió límites de velocidad, entre ellos los 30 km/h en las calles urbanas de un carril por sentido. También ha recibido críticas por las etiquetas medioambientales que determinan el acceso a las zonas de bajas emisiones y por la percepción de que los radares tienen afán recaudatorio, algo que él niega.

## Relevancia pública y la baliza V-16

Desde el **1 de enero de 2026** es obligatorio llevar en los vehículos la **baliza V-16 conectada**, que sustituye a los triángulos de emergencia. Navarro la defiende como una medida para evitar atropellos de conductores que bajan del coche a señalizar una avería. Cuando **Vox** registró en el Congreso una enmienda para hacerla opcional, respondió que la baliza «ha venido para quedarse», y en octubre de 2026 calificó de «fake news» los rumores de aplazamiento. En junio de 2026 también defendió en el Congreso un «nuevo impulso» a la baliza de cara al verano, y el 12 de junio intervino en un desayuno de **Nueva Economía Fórum**, presentado por el presidente del RACE, Carmelo Sanz de Barros.

## Preguntas frecuentes

**¿Quién es el director de la DGT?** Pere Navarro Olivella, ingeniero industrial e inspector de Trabajo, dirige la DGT desde julio de 2018.

**¿Cuántas veces ha dirigido la DGT?** Dos: entre 2004 y 2012, con Zapatero y Rajoy, y desde 2018 con Pedro Sánchez.

**¿Qué medidas se le atribuyen?** El carné por puntos, la regulación de los patinetes eléctricos y la obligatoriedad de la baliza V-16 desde enero de 2026.

**¿Es el mismo Pere Navarro que dirigió el PSC?** No; aquel es Pere Navarro Morera, exalcalde de Terrassa y ex primer secretario del PSC.