--- type: politician_profile lang: es canonical: https://www.politicaelectoral.com/es/espana/politicos/maurici-lucena nombre: Maurici Lucena Betriu partido: psoe generado: 2026-10-22T12:00:00 data_crc: 3b950a79 --- **Maurici Lucena Betriu** (Barcelona, **22 de diciembre de 1975**) es un economista y político del **Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC)**, federado con el **PSOE**, que preside **Aena**, el gestor público de los aeropuertos españoles, desde **julio de 2018**. Antes fue diputado en el **Parlamento de Cataluña** y portavoz del grupo socialista entre 2012 y 2015, y dirigió organismos públicos de tecnología como el **CDTI**. Al frente de Aena impulsa en 2026 el mayor plan inversor de su historia, con las ampliaciones de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. ## Trayectoria política Se licenció en Economía por la **Universitat Pompeu Fabra** en 1997 y obtuvo en 1999 el máster en Economía y Finanzas del **CEMFI**, el centro de estudios del Banco de España. Entre 1999 y 2004 trabajó como analista en la consultora **Solchaga, Recio & Asociados**, fundada por el exministro socialista Carlos Solchaga, y en 2002 fue profesor asociado de Economía en la Universidad Carlos III de Madrid. Para las generales de **2004** coordinó el área de competencia y transparencia del programa económico del PSOE. Tras la victoria de José Luis Rodríguez Zapatero fue nombrado en julio de 2004 **director general del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI)**, cargo que ocupó hasta mayo de 2010. En ese periodo presidió también el **Consejo de la Agencia Espacial Europea** (2008-2010). Después fue consejero delegado de **Isdefe**, la ingeniería pública del Ministerio de Defensa, entre mayo de 2010 y febrero de 2012. En 2010 formó parte del comité económico asesor de José Montilla para las elecciones catalanas. Su salto a la primera línea llegó en las elecciones al Parlamento de Cataluña de **2012**, en las que fue número dos de la lista del PSC por Barcelona. Fue diputado desde el **17 de diciembre de 2012** hasta el **27 de octubre de 2015** y **portavoz del Grupo Socialista**, en sustitución de Jaume Collboni; le sucedió Eva Granados. Ese mismo año 2015 integró el grupo de expertos de **Pedro Sánchez** para las generales, como responsable de política industrial y competitividad. Tras dejar el escaño trabajó en el **Banco Sabadell** entre 2016 y 2018, en las áreas de gestión prudencial y de regulación y políticas públicas. ## Al frente de Aena El Gobierno de Sánchez le nombró presidente y consejero delegado de Aena el **16 de julio de 2018**, en sustitución de Jaime García-Legaz. Aena es una sociedad cotizada en la que el Estado conserva la mayoría del capital a través de Enaire, por lo que su presidente es propuesto por el Gobierno. En **febrero de 2026** el consejo de Aena aprobó su propuesta para el tercer **Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III)**, que fija inversiones y tarifas para 2027-2031. El plan prevé movilizar unos **12.900 millones de euros**, con cerca de 4.000 millones para ampliar la T4 y su satélite en **Madrid-Barajas** y unos 3.200 millones para **Barcelona-El Prat**, entre ellos un nuevo satélite de la T1 y la prolongación de una pista. Para financiarlo propuso subir la tarifa por pasajero de 10,52 euros en 2026 a 12,69 euros en 2031, alrededor de un 3,8 % anual. La propuesta debía pasar por la Dirección General de Aviación Civil, la CNMC y el Consejo de Ministros. Lucena la presentó como un reto «de país» y afirmó que la ampliación de El Prat estará terminada en **2036**. El plan abrió un choque con las aerolíneas. Ryanair calificó la subida de «lamentable» y la patronal ALA reclamó una rebaja anual de las tarifas del 4,9 % manteniendo las inversiones. El **15 de enero de 2026**, semanas antes de aprobarse el plan, Lucena intervino en un desayuno de **Nueva Economía Fórum** en el que le presentó el ministro de Transportes, Óscar Puente. ## Posiciones y perfil político Lucena combina una larga carrera de gestor público y de economista del ámbito socialista con una etapa breve como cargo electo. Su vinculación con el PSOE y el PSC arranca con el programa económico de 2004 y continúa con su participación en los equipos de expertos de José Montilla (2010) y de Pedro Sánchez (2015). Sus nombramientos al frente del CDTI, de Isdefe y de Aena los decidieron gobiernos socialistas, y en el Parlamento catalán fue, como portavoz, la cara visible del grupo socialista durante buena parte de la legislatura 2012-2015. Es autor del ensayo *En busca de la pócima mágica* (Antoni Bosch, 2013) y coordinó con Rafael Repullo el volumen *Ensayos sobre economía y política económica*, un homenaje al economista Julio Segura publicado el mismo año. Como presidente de Aena, sus principales frentes públicos son la negociación de las tarifas con las aerolíneas y la planificación de las grandes ampliaciones aeroportuarias, que dependen de la aprobación del Consejo de Ministros. ## Preguntas frecuentes **¿Quién es Maurici Lucena?** Es un economista del PSC, presidente y consejero delegado de Aena desde julio de 2018 y exportavoz socialista en el Parlamento de Cataluña. **¿A qué partido pertenece?** Es militante del PSC, el partido de los socialistas catalanes federado con el PSOE. **¿Qué cargos ha tenido?** Director general del CDTI, consejero delegado de Isdefe, diputado autonómico entre 2012 y 2015 y presidente de Aena. **¿Qué plan impulsa en Aena?** El DORA III, con unos 12.900 millones de inversión entre 2027 y 2031, centrado en las ampliaciones de Barajas y El Prat.