Magdalena Álvarez Arza

Magdalena Álvarez Arza (San Fernando, Cádiz, 1952) es una economista e inspectora de Hacienda que fue ministra de Fomento entre 2004 y 2009 en el primer Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. Antes dirigió durante diez años la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Andalucía con el PSOE, y después fue eurodiputada y vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones. Hoy no ocupa ningún cargo público.

Trayectoria política

Criada en Málaga, se licenció en Ciencias Económicas por la Universidad Complutense en 1975 y se doctoró en 1992. En 1979 ingresó por oposición en el Cuerpo de Inspectores de Finanzas del Estado; fue inspectora jefe en Málaga, directora general de Incentivos Económicos Regionales (1989-1993) y directora de Inspección Financiera y Tributaria de la Agencia Tributaria (1993-1994).

En agosto de 1994 Manuel Chaves la nombró consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Andalucía como independiente. Con el PSOE en minoría, ninguno de sus dos primeros presupuestos salió adelante; después centró su gestión en la financiación autonómica y la llamada deuda histórica. Siguió en el cargo hasta 2004 y en 2000 obtuvo escaño en el Parlamento andaluz por Málaga.

En las generales de 2004 encabezó la lista socialista por Málaga y el 18 de abril tomó posesión como ministra de Fomento. Impulsó el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) de 2005 y la expansión de la alta velocidad, con la llegada del AVE a Valladolid y Málaga (2007) y a Barcelona (2008). En diciembre de 2007 fue reprobada por las Cortes por el caos en las Cercanías de Barcelona provocado por las obras del AVE, la primera reprobación de un miembro del Gobierno. Reelegida diputada en 2008, salió del Ejecutivo en la remodelación del 7 de abril de 2009, tras el accidente de Spanair en Barajas y el cierre del aeropuerto por la nevada de enero.

Fue elegida eurodiputada en junio de 2009 y en junio de 2010 dejó el escaño para ser vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones, puesto del que dimitió en 2014. Después volvió a la inspección de Hacienda y se fue alejando del PSOE.

Relación con el pueblo

Su etapa en Fomento la convirtió en una de las ministras más conocidas y discutidas de la época. Su estilo directo y sus choques con la oposición y con el Gobierno catalán por las Cercanías alimentaron una imagen polémica, mientras sus defensores subrayan el impulso a la red de alta velocidad, que se convirtió en la segunda del mundo por extensión.

Su nombre quedó también ligado al caso ERE de Andalucía. Imputada en 2013 por su etapa de consejera, la Audiencia de Sevilla la condenó en 2019 a nueve años de inhabilitación por prevaricación, condena que confirmó el Tribunal Supremo en 2022. El 19 de junio de 2024 el Tribunal Constitucional le otorgó el amparo y anuló esa condena, la primera de una serie de sentencias que revisaron las del caso. En julio de 2025 la Audiencia de Sevilla, encargada de ejecutarlas, elevó una cuestión prejudicial al Tribunal de Justicia de la Unión Europea sobre esos fallos del Constitucional.

Posiciones y perfil político

Álvarez encarna el perfil de alta funcionaria económica que entró en política por la vía de la gestión. Defendió la inversión pública en infraestructuras como motor de cohesión territorial y una financiación autonómica más favorable para Andalucía. Sus críticos le reprochan el acuerdo de 2006 con Abertis sobre la AP-7, por el que el Estado fue condenado en 2017 a compensar a la concesionaria con 1.494 millones de euros.

Preguntas frecuentes

¿Qué cargos tuvo Magdalena Álvarez? Fue consejera de Economía y Hacienda de Andalucía (1994-2004), ministra de Fomento (2004-2009), eurodiputada y vicepresidenta del BEI.

¿Por qué fue reprobada Magdalena Álvarez? Las Cortes la reprobaron en diciembre de 2007 por el colapso de las Cercanías de Barcelona durante las obras del AVE.

¿Qué pasó con su condena por los ERE? El Tribunal Constitucional anuló en junio de 2024 su condena por prevaricación, que el Supremo había confirmado en 2022.

¿Tiene algún cargo actualmente? No, desde que dejó el Banco Europeo de Inversiones en 2014 no ha vuelto a ocupar cargos públicos.